よく利用している身近な交通機関。
ニュースでも度々隙間なく詰め込まれている光景を目にしますが、一体何人まで乗車可能なのでしょうか
各交通機関の乗車可能人数をまとめました。
路線バス
大型路線バス
乗車定員：50～80人程度
座席数：30～40席前後
立ち席：20～40人程度（混雑時に増えることがあります）
主に都市部や通勤・通学路線で使用されます。
中型路線バス
乗車定員：30～60人程度
座席数：20～30席前後
立ち席：10～30人程度
地方や狭い道で利用されることが多いです。
小型路線バス
乗車定員：10～30人程度
座席数：10～20席前後
立ち席：数名程度（もしくは立ち席なし）
コミュニティバスや過疎地の路線で使用されます。
鉄道
通勤電車（都市部の一般的な電車）
車両あたりの定員：100～160人程度
座席数：40～60席前後
立ち席：60～100人程度（混雑時にはさらに増加）
10両編成の場合の定員：1,000～1,600人程度
ラッシュ時には1両あたり300人以上が乗ることもあり、混雑率200%を超えることがあります。
地方路線の電車（ローカル線）
車両あたりの定員：80～120人程度
座席数：40～60席前後
立ち席：20～60人程度
編成が短い（1～3両）ことが多いため、乗車人数は都市部ほど多くありません。
特急列車
車両あたりの定員：50～100人程度
全員が座席を利用する前提で設計されており、立ち席は基本的に考慮されていません。
座席の種類：指定席、自由席、グリーン車（1両あたり20～40席程度）
新幹線
車両あたりの定員：70～100人程度（普通車）、20～40人程度（グリーン車）
16両編成の定員：1,200～1,600人程度（車両の種類による）
例：
東海道新幹線「N700系」：1,323人（普通車1,123人、グリーン車200人）
観光列車・リゾート列車
車両あたりの定員：20～60人程度
快適性を重視して定員を少なくしている場合が多いです。
飛行機
小型機（リージョナルジェット）
定員：30～100人程度
例：ボンバルディア CRJシリーズ、エンブラエル E-Jetシリーズ
短距離路線や地方空港間での運航に使用されます。
中型機
定員：150～250人程度
例：
ボーイング737：150～230人（座席配置による）
エアバスA320：140～240人
国内線や短～中距離国際線で使用されることが多いです。
大型機
定員：250～400人程度
例：
ボーイング777：300～400人
エアバスA330：250～350人
中距離から長距離国際線に使用されます。
超大型機
定員：400～850人程度
例：
エアバスA380：500～850人
2階建て構造で、座席配置（エコノミー・ビジネスクラス・ファーストクラス）により変動。
ボーイング747（ジャンボジェット）：400～600人
長距離の国際線で運航されます。
ビジネスジェット
定員：4～20人程度
プライベート利用やVIP輸送に使用。
フェリー、船舶
カーフェリー（車両搭載可能なフェリー）
定員：数百人～2,000人程度
例：
大型フェリー（東京～北海道、関西～九州などの長距離航路）：500～1,500人
中型フェリー（短距離の島間連絡など）：300～800人
車両積載台数に影響されることが多く、車両スペースを多く取ると乗客定員が減る場合があります。
高速船
定員：50～400人程度
例：
ジェットフォイル（東京～伊豆諸島など）：100～250人
ハイスピードフェリー（短中距離）：200～400人
高速移動を重視しており、乗客数は比較的小規模。
クルーズ船
定員：数百人～5,000人以上
例：
中型クルーズ船：500～1,500人程度
大型クルーズ船（例：クイーン・エリザベス、シンフォニー・オブ・ザ・シーズ）：3,000～6,000人程度
乗客定員には快適性が重視され、広い客室や設備が確保されています。
観光船
定員：10～300人程度
例：
遊覧船（湖や川、沿岸の観光用）：10～100人
大型観光船（例：屋形船、ナイトクルーズ）：100～300人
短時間の観光用に設計されており、定員は比較的小さめ。
フィッシングボートやコミューター船
定員：5～50人程度
小型船舶として、漁業や短距離の交通手段として利用される。
その他の大型船舶
定員：数千人以上（特定の条件下）
例：難民救助や特別輸送を行う軍艦や貨客船など。
補足
定員は安全基準に基づいて設定され、運輸局や国土交通省の承認を受けています。
天候や航行条件によって、乗船人数の制限が変わる場合があります。
タクシー・ライドシェア
タクシー（一般的なセダンタイプ）
定員：5人（運転手1人＋乗客4人）
多くのタクシーは、運転席を含めた車両全体で5人乗り。
後部座席に3人、助手席に1人まで乗車可能。
大型タクシー（ジャンボタクシー）
定員：9～10人（運転手1人＋乗客8～9人）
主に観光用途や空港送迎、大人数の移動に利用される。
ハイエースなどのワンボックスタイプの車両が多い。
ライドシェア車両
定員：車両によるが、通常4～7人程度
例：
コンパクトカーやセダン：運転手1人＋乗客3～4人
SUVやミニバン：運転手1人＋乗客5～7人
ウーバーやリフト（海外）、DiDi（日本）などのライドシェアサービスで利用される車両。
ハイヤー・リムジン
定員：5～10人（車両サイズによる）
ハイヤーやリムジンサービスでは、乗車定員よりも快適性が重視されるため、ゆったりとした座席配置になっていることが多い。
コミューター車両（シャトルサービスやバス型）
定員：10～30人程度
空港シャトルや企業送迎用のミニバス、マイクロバスなどが含まれる。
ライドシェアの一部サービスで大型車両を利用する場合もある。
その他
ケーブルカー
定員：50～200人程度
例：
小型ケーブルカー（観光地や山岳路線）：50～100人
大型ケーブルカー（高頻度運行や観光地向け）：150～200人
特徴：
傾斜地を走るため、座席は階段状になっていることが多い。
観光地（例：高尾山、比叡山、箱根など）で利用されることが多い。
ロープウェイ
定員：10～150人程度（ゴンドラのサイズによる）
例：
小型ゴンドラ（10～30人程度）：観光地や短距離移動向け
大型ゴンドラ（50～150人程度）：スキー場や山岳観光地向け
特徴：
車両は吊り下げられ、ケーブルを介して空中を移動。
大型ロープウェイ（例：箱根ロープウェイ）は一度に多くの人を運べるため観光地で人気。
モノレール
定員：50～300人（1両あたり）、編成全体で300～1,000人程度
例：
都市型モノレール（例：東京モノレール、多摩モノレール）：1両あたり100～150人、編成全体で500～1,000人程度
小型モノレール（観光地や遊園地向け）：1両あたり50～100人程度
特徴：
高架のレール上を走行し、都市部や観光地の移動手段として利用。
定員は立ち席を含むため、混雑時には乗車人数が増える場合がある。
